菜鳥發(fā)布2023十大物流科技趨勢
素材來源:菜鳥點評人:王繼祥
近日,菜鳥對外發(fā)布2023物流科技的十大趨勢。多智能體自主協(xié)同技術、智能分撥、無源物聯(lián)網、下一代智能包裝、供應鏈數(shù)字孿生、數(shù)字供應鏈控制塔、交互式AI、無人卡車、地理大模型、清潔能源解決方案,被認為將引領新一年的物流科技趨勢。
王繼祥點評:首先祝福大家開工大吉!今天看到菜鳥發(fā)布了2023年物流科技樹大趨勢,這是菜鳥連續(xù)第二年發(fā)布物流科技趨勢,其趨勢分析判斷與上年有一定的連續(xù)性,在行業(yè)有較大影響,故做簡單點評,與菜鳥與行業(yè)的各位朋友交流,也歡迎大家留言評論和批評指正。
物流自動化正朝著智能化的方向升級。室內機器人在復雜物流場景下的應用將實現(xiàn)多智能體自主協(xié)同,而目前主流的分撥自動化則逐漸迭代為智能分揀,分揀設備可實現(xiàn)主動控制、自主調節(jié)。
王繼祥點評:去年以來,我一直推進開放智能化,倡導智能體通訊接口協(xié)議標準開放統(tǒng)一,不同的供應商智能體可以開放協(xié)同,實現(xiàn)群體智能;我也一直倡導分揀系統(tǒng)借助模塊化技術實現(xiàn)分揀系統(tǒng)不同模塊柔性組合、即插即用、自主調節(jié)。這都是開放自動化的題中之義,此外我還倡導統(tǒng)一智能物流硬件底層操作系統(tǒng),進一步實現(xiàn)物流的開放智能化。菜鳥把開放智能化的兩大技術趨勢作為2023年前兩位的物流科技趨勢,我非常認同!
隨著物聯(lián)網在物流行業(yè)的深入應用,在一些場景中大規(guī)模部署受到環(huán)境、成本、節(jié)能環(huán)保等限制,傳統(tǒng)供電方式無法滿足需求,無源物聯(lián)網成為有效的解決方案。過去一年,菜鳥自研的RFID技術在生產、倉儲、運輸?shù)榷鄨鼍皩崿F(xiàn)應用,可以預見RFID在物流供應鏈領域將迎來規(guī)?;逃?。
王繼祥點評:無源物聯(lián)網是物流技術的重要趨勢,RFID在物流領域也得到了很多應用,無源物聯(lián)網技術可以大幅度降低物聯(lián)網規(guī)模化應用成本,是重要技術突破,可以列入重要技術趨勢,但把他放在第三位我覺得有點夸張,可以放在第十位。
下一代智能包裝被業(yè)界普遍認為是快遞物流行業(yè)從自動化向數(shù)字化升級的基礎條件。以RFID為基礎,菜鳥率先嘗試將RFID芯片植入包材生產,讓每一個包裝物實現(xiàn)數(shù)字化,從而真正讓商品在物流全鏈路實現(xiàn)數(shù)字化流轉。
王繼祥點評:物流領域技術專家普遍對物流智慧化包裝重視不夠,菜鳥把下一代智能包裝列為十大物流科技趨勢,即出乎我的意料,更讓我非常認同。老王甚至認為,下一代智能包裝應該位列十大技術趨勢第三位。但是,下一代智能包裝絕不僅僅是把RFID芯片植入包材生產,而是涉及很多內容,核心應該是單元化與智能化技術融合,通過標準化手段,實現(xiàn)智能包裝的標準化與單元化,讓物流運載單元成為智能物流互聯(lián)網的基礎單元,類似于PI實物互聯(lián)網所講的物流包,類比信息互聯(lián)網的數(shù)據傳輸包。把貨物單元借助智能包裝變成智慧物流智能單元,由于實現(xiàn)了標準化,還可以實現(xiàn)物流包裝的在線自動化、包裝標準化、運作智能化。
數(shù)字供應鏈已經成為傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉型過程中的標配,在此基礎上衍生出的供應鏈控制塔和供應鏈數(shù)字孿生技術,將會進一步推動供應鏈數(shù)字化變革不斷進入深水區(qū)。包括雀巢、寶潔、聯(lián)合利華、寶武集團、上汽通用五菱、東方航空等公司,正在與菜鳥合作優(yōu)化供應鏈體系,實現(xiàn)資源的高效配置。
王繼祥點評:目前制造業(yè)已經從以制造為核心轉向以產品交付與制造服務為核心,推動了產業(yè)鏈與供應鏈的融合,在此基礎上供應鏈的智能控制與數(shù)字孿生技術越來越重要,所以,我基本認同把這兩項技術列為十大物流技術趨勢。
交互式AI目前在物流行業(yè)的應用主要包括聊天機器人、智能語音助手等形式,已成為客戶溝通、交流的重要手段。該技術的不斷完善,在提高服務質量,提升客戶滿意度上效果明顯,同時也能填補相應的用工缺口,降低物流企業(yè)用工成本。
王繼祥點評:交互式AI其實屬于我一直倡導的軟件機器人技術,我認為應該將交互式AI納入軟件機器人范疇,把物流軟件機器人列為十大物流技術趨勢更科學。軟件機器人不僅僅包括交互式AI、還包括流程自動化、物流程控化、軟件定義物流等內容。
無人卡車在過去一年獲得了資本市場的青睞。在最有可能實現(xiàn)規(guī)?;涞氐奈锪鞲删€場景中,達摩院和菜鳥已啟動公開道路無人物流卡車的定義與研究。去年,浙江省德清縣發(fā)放國內首批“主駕無人”卡車路測牌照,允許無人卡車在指定區(qū)域,包括部分高速路段,開展路測。
王繼祥點評:在人工智能不能夠實現(xiàn)直覺計算情況下,我認為無人卡車距離實際應用還有很長的距離。而人工智能目前發(fā)展已經接近瓶頸,短期內看不到能夠實現(xiàn)直覺計算的曙光。目前的人工智能計算模式,需要大數(shù)據,云計算等技術,但數(shù)據越大延遲越大,計算上云就必然帶來很多問題。所以我不認可無人卡車作為十大物流技術趨勢。未來在不能突破直覺計算技術情況下,無人卡車技術可能需要與車路協(xié)同技術相結合,同時運輸?shù)缆返穆窓喙芾砟J揭惨兏铮?guī)劃無人駕駛車道,無人卡車技術才有落地可能。
此外,隨著ChatGPT、Stable Diffusion等分別在NLP、AIGC上大放異彩,大模型正在成為全球公認的重大技術趨勢之一。圍繞物流場景,以地理大模型為技術底盤,面向未來將實現(xiàn)“地理+X(圖像、語音、視覺)”多模態(tài)統(tǒng)一建模,從感知大模型跨越為學習&決策大模型。
王繼祥點評:基本認可地理大模型這個技術趨勢,如果借鑒互聯(lián)網ULR地址體系,在地理大模型技術底盤基礎上,建立物流互聯(lián)網的ULR地址數(shù)據庫,更有意義。此外,多模態(tài)統(tǒng)技術是人工智能的重大技術突破,在物流領域的應用場景具有更多的創(chuàng)新空間,我認為物流多模態(tài)智能技術應用可以成為未來的物流技術十大趨勢。
報告對能源替代也做了預測,清潔能源尤其是氫能源被認為將逐步替代傳統(tǒng)燃油,用以改善物流行業(yè)高能耗、高碳排的現(xiàn)狀,同時有效降低交通成本。
王繼祥點評:清潔能源列為物流十大技術趨勢比較勉強,但物流綠色化發(fā)展確實是目前物流領域最重要趨勢,我覺得把物流行業(yè)智慧能源管理技術列為物流十大技術趨勢比較好。智慧能源管理是物流行業(yè)降低碳排放實現(xiàn)綠色化發(fā)展優(yōu)先發(fā)展的技術,是物流企業(yè)全面梳理碳排放現(xiàn)狀,找短板,統(tǒng)籌優(yōu)化綠色發(fā)展路徑的必備技術。